新京报快讯（记者 裴剑飞）7号线东延和八通线个月时刻，试运行整体状况杰出。记者从北京市轨迹建造运营办理公司了解到，这两条线路已于近来完结检验作业，将按计划于年末前注册试运营。

  7号线东延举世休假区已完结室内装饰，年末前将正式露脸。拍摄/新京报记者 王贵彬

  7号线东延和八通线南延都是服务北京城市副中心的轨迹交通线号线号线号线构成服务副中心的三条东西向轨迹交通主干线路，构建重要的东西向轨迹交通联络走廊，为去往北京城市副中心、通州和举世影城的乘客供给了多种交通挑选。

  7号线东延举世休假区已完结室内装饰，年末前将正式露脸。拍摄/新京报记者 王贵彬

  特别是7号线沿线及以南的客流去往副中心不用再经过南北向线号线、八通线去往副中心，将明显提高灵通副中心的功率。一起，花庄站与城际铁路联络线的换乘能够逐渐提高轨迹交通服务范围，为副中心居民抵达京津冀区域及北京新老机场树立重要的交通枢纽。

  7号线东延和八通线南延的一起结尾站举世休假区站，直接服务于2020年竣工的国际第六个、亚洲第三个举世影城主题公园，是公园客流引进及涣散的中心站点。

  依据客流猜测，举世影城主题公园开园后，该站瞬时顶峰客流能到达每小时4万人次，是一般地铁站客流量的3倍。为应对瞬时大客流，车站选用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面，客流出站即达举世影城公园的下沉广场，便于快速涣散；进站选用4处安检进口涣散客流，安置48台进站闸机，便于快速进站。车站与举世影城公园无缝联接，乘客能够快捷乘坐轨迹交通。

  7号线东延举世休假区已完结室内装饰，年末前将正式露脸。拍摄/新京报记者 王贵彬

  作为7号线东延的结尾站，举世休假区站是全市第一座具有大跨拱形钢结构栽培屋面的交通建筑，崎岖的玻璃房顶让乘客昂首可见蓝天白云，加上北侧的玻璃幕墙，视觉感触更为通透、亮堂。

  7号线东延举世休假区已完结室内装饰，年末前将正式露脸。拍摄/新京报记者 王贵彬

  举世休假区站也是第一座地景式地铁车站，钢结构房顶分为栽培区及采光区，栽培区约1万平方米，房顶草坪与举世影城主题公园内的美化景象构成一片绿色风景线，从南侧S大路方向看，车站消隐于美化景象之中，与绿色景象融为一体。举世休假区站装饰规划风格以“梦境”为主题，融入水墨画来全方位展现中国特色，并加以科幻未来的元素作为举世休假区站的主视觉迎候来自全国际的游客。

  7号线东延举世休假区已完结室内装饰，年末前将正式露脸。拍摄/新京报记者 王贵彬

  7号线东延、八通线号线东延线路西起焦化厂站，途经朝阳区、通州区两大区域，结尾设在举世休假区站，线公里，悉数为地下线座，分别是黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、楼房金站、花庄站、举世休假区站。车辆选用B型车、8辆编组，列车最高作业速度为80公里/小时。