在本年第14号强飓风“灿都”来袭前，舟山中远海运重工修船体系全面布置、提早策划，统筹整理在厂修补改装船只施行工程的方案，倒排方案、紧缩修期，抢修部分修补船只，保证在飓风登陆前提早开航，为企业防护飓风做好各项准备作业。

  香港海宝航运公司“文德”轮船长229米，船宽32.26米，型深20.10米，CCS船级社，本次首要修补工程为新加压载水处理体系、货舱除锈油漆、巴拿马系泊改装等。

  面临深重的修补使命，总管小组分外的注重，活跃准备、齐心协力组织出产。本着站在客户视点考虑问题，处理客户后顾之虑的准则，船只进厂前活跃和机务保持联系，结合退审图和原船结构图纸，进行系泊改装施工图的细化，保证船只进厂后，第一时刻具有准时施工条件。

  在重点工程新加压载水体系上，为了有实际效果的削减设备吊运、倒运时刻，工程主管和服务商现场勘验，结合现场实在的状况，将原方案在机舱天窗口工艺孔，优化改至机舱后壁左舷外板区域，大大缓解了设备倒运压力，将原方案需求2天完结的设备吊运作业，缩短在1天内完结，为后续压载管路排布和衔接赢得了时刻。

  在3万多平米的货油舱除锈油漆作业，工程主管每天紧盯现场，以出产节点为己任，按节点推动该项作业，为该轮顺畅开航抢抓节点。

  终究，在各方通力协作下，保证了该轮于9月11日完结一切修补项目，提早两天顺畅开航，为客户交上一份满足的答卷。

  达飞公司旗下5100TEU集装箱船“维琴尼亚”轮此次进厂首要修补工程为19块舱盖吊运、箱角眼板换新、风道换新、舱盖和绑扎桥走道高压水除锈油漆等，工期紧、使命重。

  为保证在飓风登陆前顺畅开航，总管小组根据公司一致布置，科学调整施工过程，整理剩下工程，充沛分配码头、劳动力等资源，两天竣工19块舱盖分批吊运叠放、三天完结近1000个箱角、1500余个耳板的换新作业和试箱实验，大幅加快了施工功率，于9月11日晚完结一切修补改装工程。

  9月12日上午，在强飓风“灿都”登陆前，“维琴尼亚”轮在拖轮的牵引下，慢慢驶离舟山中远海运重工码头，顺畅开航，高效优质的修补在赢得船东好评的一起，也为公司成功防护强飓风“灿都”奠定了坚实基础。